□张毅 

加入世界贸易组织的第二年，也就是2002年年初，进口汽车一度出现井喷行情。有人担心，进口汽车是重度癫痫病的早期症状是什么否会对国内汽车产业形成严重冲击。两年多过去了，由于国内汽车产销持续高速度增长，款式越来越多，价格逐步合理，对进口汽车造成的挤压作用越来越明显。自去年底以来，进口汽车在国内的销售行情一直不好，进口车市持续低迷，一些进口汽车经销商大呼日子不好过。

海关的最新统计表明，今年前5个月进口的汽车整车仅比去年同期增长了7.5%，其中轿车增长了28%，越野车则下降了35%。之所以小轿车能增长，是由于其中包括了相当数量的成套散件，在国内组装后以国产车的形式销售。

曾几何时，进口车经销商一辆车少则挣几万元、多则挣十几万、几十万。进口汽车许可证最高时倒卖到十几万元一辆。那些年，凡做进口汽车的，都赚了大钱，有人讥之为“傻子都能挣钱”。由于国家对进口汽车实行保税政策，保税区成了进口汽车的“蓄水池”。汽车到港后，先存放在保税区，每天每辆车也就交几块钱保管费，有了买主，再交税出库。经资金占压不多，风险也不大。

全国最大的天津保税区、大连保税区，目前积压了近两万辆进口保税汽车。一些经销商十分忧虑，明年1月1日取消进口汽车保税政策，这些车如何消化得了。在汽车保税区从事进口车经营的企业有四、五百家，大都面临困境。

目前国内有8000家企业有权经营小轿车，有权经营进口汽车的约占一半。一位国内大型进口汽车经销商说，随着经营进口汽车的风险越治癫痫病药物有几种来越大，进口车经销商面临大洗牌，许多资质差、实力弱的将被淘汰出局。

按照刚刚颁布的“汽车产业发展政策”，今后进口汽车经销将实行品牌经营，汽车保税业务也将取消。届时，许多没有得到国外汽车厂家授权，没有外联渠道的经销商，有钱也订不到车。而取消汽车保税业务，则意味着进口车一到港就必须纳税报关，经营成本大幅度提高，实力小、资金不足的企业将无法生存。许多进口车经销商已经意识到这一危机，有的企业已经转向经营国产汽车，或改作他行。

随着国内汽车产业的快速发展，国产汽车价格不断与国际接轨，款式越来越多，质量越来越好，老百姓的选择越来越多，也越来越能够满足普通老百姓的需求。而进口汽车的消费群限制在一个数量有限的高收入阶层，进口汽车将越来越趋向高档、豪华、有个性，在国内汽车市场的比例也不会很大，其功能仅仅是国内汽车市场的一种调剂。由于进口汽车的市场容量有限，经营风险越来越大，能够经受得住考验，坚持下来的只有少数有实力的进口车经销商，大部分将关闭或改行。