上周三新闻联播的一则消息在汽车圈内引起了较大的轰动，1.6L排量以下汽车购置税减少癫痫急救为5%（原为10%），有效期截止到今年底。这是国家振兴汽车业的一项举措，以拉动内需。与此同时，各家媒体做了同样一件工作，为购车人算账，结果显示，购买10万元左右的车，能省4000余元。

4000元作为10万元的分子，4%的比重对一款车哈尔滨市有没有权威的医院治疗癫痫病来说不大不小，因为市场上降个几千元还是白银做癫痫病手术医院常有的事，但毕竟又省了4000陕西治癫痫医院有哪家元，让一些处于购车边缘的人群加快了购车步伐。可这项措施的象征意义要大于实际意义。

在汽车行业，有一点非常明显的特征，就是车价均是有零有整，最后两位不是98就是88.和经销商聊起这个事，多得到同样的回答，“9.98 万元虽说和10万元没啥差别，可9万多的车和10万元的车有不同的市场效果，大家从心理上更愿意接受9.98万的车。”其实，这就是心理因素，毕竟有个级别概念。再回到购置税减少为5%上，5%和10%对于分母比较大的购车行为，区别不是很大，而且也不可能改变购买决策，也许一两次降价就把5%这个价差给消灭了。可减少5%和全免这两个带来的意义却是大不同。

全免可以明确地告诉大家，国家要大力发展汽车工业，在经济非常不景气的当下，汽车被看做重中之重，无论对厂家、经销商还是普通消费者都给出了一个非常明确的信号。减少5%呢，虽说和10%相差很少，可传达的意义却远逊于全免的效果。就像上述所说的车辆定价问题，9.98万元和10万元虽说只相差200元，可这200元决定这款车是9万元级别还是10万元级别。相同的道理，减少5%和减少10%（全免），也就是5%的问题，多减5%就踏上了另一个级别，传达的理念也就不同。对购车者来说，也是相同的道理，收5%虽说比收10%的税少了点，可如果全免就会有天降馅饼的感觉，效果远大于再减5%.

如果今年经济形势继续下滑，汽车销售还没有起色，再采取什么措施呢？即使有好的政策再次出台，但也没有一步到位来得直接，来得快。