我国高铁首座钢混转体拱桥主体建成

新华社贵阳８月２日电（齐中熙、胡贝贝）我国铁路桥梁建设的标志性工程——成都至贵阳高速铁路西溪河大桥２日实现钢混结合桥梁的顶推合龙，标志着大桥主体建设完成。

位于贵州省毕节市的西溪河大桥是我国高铁首座钢管混凝土转体拱桥，大桥全长４９３．６米，最高，并首次在国内高铁拱桥建设中黑龙江癫痫病医院哪里最好创新采用了“连续拖拉式桥梁顶推”等技术。

据中铁十八局西溪河大桥指挥长韦有波介绍，大桥桥面钢筋治疗癫痫病最新疗法混凝土结合梁重量超过了２６００吨，这样的“巨无霸”要在２６０多米深的峡谷上连续顶推并精确对接，其技术难度和风险在我国高铁桥梁建设史上尚属首次。

他介绍说，中铁十八局集团采用卫星定位监控等技术手段，成功避免了巨型桥梁顶推滑移过程中可能产惠济军海脑科医院怎么样生的主拱变形和拱上桥墩开裂，实现了精确顶推就位积累了成功经验。

成贵高铁全长６３２．６公里，设计时速２５０公里，通车后，从成都到贵阳的行车时间将由目前约１４个小时缩短到２个多小时。（来源：重大技术装备网）